で、喫煙コーナーはどこかいな…と探すと、ターミナルの片隅に隔離されていましたｗ　この個室はかなり狭く、３〜４人入ったらぱんぱんになってしまいますので譲り合って使うべきでしょう。ちなみにボクが入った時は先客1名様だけだったんですが、その直後に若い女性３名が入って一気に満室に…orz

※あと、このバスターミナル、高速道路から直接入って来れるようになってるんですが、一般車進入禁止にも関わらず、白人の運転する仮ナンバーの乗用車が無理矢理入って来て仲間を送りに来た白人を乗せて走り去って行きました。外国人が今年も山手線や大阪環状線でハロウィンパーティを目論んでいるようですが、こういう秩序破壊を平然とやってのける腐れ不逞外人は日本から叩き出すか頃していいのではと思います（断言）。

ご参考：痛いニュース(ﾉ∀`):外国人が27日に山手線でハロウィンパーティを計画中。電車内で飲酒、大騒ぎ

 
さて、今宵の宿が入線して参りました。今晩の米子行きは２台体制ですが、使用車両は大阪〜鳥取線でお馴染みの三菱エアロバスです。昨今流行？のスーパーハイデッカーや２階建てではありませんが、車内は３列シートとなっていて、鳥取や倉吉から大阪へ行く程度の時間では居住性に全く問題がないのを過去数回経験しております（行きはスーパーはくとで時間を稼ぎ、帰りは高速バスでゆっくり？寝て帰るってのが大阪在住者としては財布に優しいんですよ…ちなみに鳥取の人は列車の格安往復きっぷが使えますｗ）。

  
で、今晩の寝床は後ろから２列目、丁度リアのエンジンルームの辺りですが、動き出すと振動も騒音も気にならなくなり、エンジンの上という事で不快感を懸念していたのは杞憂に終わりました。三菱車が一時期採用していた簡素な座席の居住性も、まぁキング・オブ・夜行バスほど長時間乗る訳でもないのでこんなもんでしょう。座席がスリムかつコンパクトなので、独立３列シートの隣との間隔が開いているのは勿論、フルリクライニングされてもドリーム号のヨンケーレほどの圧迫感はありませんでした。前の座席のお姉さんがリクライニングしたそうにしていたので当方から声を掛けて「フルに倒して貰っても大丈夫ですよ」と快くご返答したんですが、こちらも後ろがいないのをいい事にフルリクライニングｗ但し、ドリーム号のシートよりリクライニング量は控えめですが、こちらも倒さないと前の人の寝顔が見えてしまいますｗｗｗ夜行バスではお互い譲り合って快適に過ごしましょうって所ですかね。
むしろ、指定された座席のフットレストが壊れていて上にはね上げていても勝手に倒れてきて足の甲を直撃する方が問題でした（；^ω^）ボク程度の身長（166cm）だと、この座席でフットレストを使うよりも前の座席の下に足を入れる方が脚が伸ばせて都合がいいのです。

ちなみにこの席から、高速バスターミナル係員の事務室が見えます。エプソンのモニタ使ってるのね……個人的には商売柄？LANケーブルの配線に目がいってしまいますｗｗw